O campo de aplicación máis grande do magnesio é a adición de elementos ás aliaxes de aluminio.O obxectivo principal é mellorar varios indicadores de rendemento das fundicións de aliaxe de aluminio, especialmenteresistencia á corrosión.
Segundo os expertos, a fundición de aliaxe de aluminio e magnesio é lixeira e dura, ten unha boa resistencia á corrosión, é fácil de soldar e outros tratamentos de superficie e é un material importante para a fabricación de avións, foguetes, lanchas rápidas, vehículos, etc. Segundo as estatísticas , máis do 45% do magnesio úsase como elemento aditivo para aliaxes de aluminio nos Estados Unidos cada ano, e o magnesio tamén se usa en gran cantidade como elemento aditivo para aliaxes de aluminio en China.Ademais, engádese magnesio ás aliaxes de cinc fundidas a presión para aumentar a súa resistencia e mellorar a estabilidade dimensional.
É o metal máis lixeiro no uso práctico, e a gravidade específica do magnesio é de aproximadamente 2/3 da do aluminio e 1/4 da do ferro.É o metal máis lixeiro entre os metais prácticos, conalta resistenciaealta rixidez.Na actualidade, a máis utilizada é a aliaxe de magnesio-aluminio, seguida da aliaxe de magnesio-manganeso e a aliaxe de magnesio-zinc-circonio.As aliaxes de magnesio son amplamente utilizadas en equipos portátiles e industrias de automóbilesacadar o propósito de lixeiro.
O punto de fusión da aliaxe de magnesio é menorque a de aliaxe de aluminio, e oo rendemento da fundición a presión é bo.A resistencia á tracción das fundicións de aliaxe de magnesio é equivalente á das fundicións de aliaxe de aluminio, xeralmente ata 250MPA e ata máis de 600Mpa.O límite de fluencia e o alongamento non son moi diferentes dos das aliaxes de aluminio.
A aliaxe de magnesio tamén tenboa resistencia á corrosión, rendemento de blindaxe electromagnética, desempeño de protección radiológica, e pode ser100% reciclado.Está en consonancia co concepto de verdeprotección ambientaleDesenvolvemento sostible.