1. Orotor de grafitotraballa continuamente na fusión de aluminio a uns 750 °C a unha velocidade de 200 r/min ~ 400 r/min, e a vida útil xeral é necesaria para alcanzar máis dun mes.Ografito rotorda nosa empresa está feita de grafito de alta pureza.A propia calidade do grafito ten un impacto significativo na vida útil do rotor.Ao mesmo tempo, aplícase un revestimento protector contra a oxidación na superficie e a vida útil pódese estender a 50-60 días.
2. Principio de funcionamento do rotor de grafito:
O rotor de grafito está composto por varilla do rotor e boquilla.O sistema de transmisión fai xirar o rotor de grafito e inflúese argón ou nitróxeno no fundido de aluminio a través da varilla do rotor e a boquilla.O rotor de grafito xiratorio de alta velocidade rompe o gas argón ou nitróxeno que entra na masa fundida de aluminio para formar moitas pequenas burbullas, que as dispersan no metal fundido.Cando as burbullas están en contacto, as burbullas na fusión dependen da diferenza de presión parcial do gas e do principio de adsorción superficial para absorber o hidróxeno na fusión, absorber a escoria oxidada e sacarse da superficie de fusión a medida que as burbullas suben para purificarse. a fusión.
Uso e mantemento do rotor de grafito:
2. O requisito xeral de vida útil é superior a un mes.A durabilidade é 3-4 veces mellor que a do rotor non oxidante.Pode durar ata 55-65 días a uns 700 °C, e pode durar ata 25-35 días a temperaturas superiores a 1000 °C.Cun revestimento protector anti-oxidación na superficie, a vida útil pódese estender a 50-60 días.
3.Antes de mergullar o rotor de grafito no líquido de aluminio, prequentao durante 5 minutos a 10 minutos a uns 100 mm por riba da superficie do líquido para evitar o impacto do arrefriamento rápido sobre o material;antes de que o rotor estea inmerso no líquido, o gas debe pasarse; o subministro de aire pódese deter só despois de que o rotor se eleve do nivel do líquido, para evitar que se bloquee o orificio de aire da boquilla do rotor.
4. A principal causa do dano do rotor de grafito é a oxidación a alta temperatura: o compoñente principal do grafito é o carbono e o grafito pódese oxidar visiblemente en condicións de aire que superan os 600 ° C. Os produtos das reaccións de oxidación do carbono son gases CO e CO2, que non pode protexer o rotor.En xeral, a caixa de desgasificación non se pode selar completamente e a maior parte da cavidade interna da caixa non está chea de gas protector, polo que a oxidación do rotor de grafito é inevitable.Como resultado da súa oxidación, o diámetro do eixe do rotor diminúe paulatinamente ata romper e desguazarse.